中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)歷了數(shù)十年的風(fēng)雨征程，今天已經(jīng)發(fā)展成為全球整車和零部件生產(chǎn)的重要基地，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵的汽車零部件行業(yè)更被預(yù)測(cè)為今后若干年中發(fā)展最快的行業(yè)之一。
目前世界上汽車、汽車零部件行業(yè)巨頭都已進(jìn)入中國(guó)，中國(guó)汽車工業(yè)新的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)形成，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)嶄露頭角，自主研發(fā)開(kāi)始啟動(dòng)，相當(dāng)一批具備較強(qiáng)綜合實(shí)力的大型零部件生產(chǎn)企業(yè)(集團(tuán)) 涌現(xiàn)，開(kāi)始進(jìn)入全球采購(gòu)配套體系，進(jìn)入世界500強(qiáng)。隨著整車的增長(zhǎng)，汽車零部件發(fā)展空間巨大。
蘇州點(diǎn)邁汽車零部件行業(yè)解決方案，廣泛借鑒了國(guó)內(nèi)外汽車零部件企業(yè)信息化的成功經(jīng)驗(yàn)和國(guó)際先進(jìn)汽車零部件行業(yè)解決方案的特點(diǎn)，充分考慮中國(guó)汽車零部件企業(yè)所面臨的現(xiàn)實(shí)環(huán)境以及諸多個(gè)性化需求，幫助中國(guó)汽車零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化生產(chǎn)管理流程，提高對(duì)客戶需求的快速響應(yīng)能力，降低生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)成本和提高工作效率，提高企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力等目標(biāo)，為提高中國(guó)汽車零部件企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力做出貢獻(xiàn)。適合中小汽配業(yè)的生產(chǎn)管理軟件
圖一：中小汽配業(yè)生產(chǎn)車間
1、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)
在準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)中，根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方針和市場(chǎng)預(yù)測(cè)制定年度計(jì)劃、季度計(jì)劃以及月度計(jì)劃，然后據(jù)此制定出日程計(jì)劃。但這些計(jì)劃都是滾動(dòng)調(diào)整的動(dòng)態(tài)計(jì)劃，對(duì)生產(chǎn)只起到預(yù)測(cè)指導(dǎo)和參考基準(zhǔn)作用。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)依據(jù)客戶需求來(lái)組裝產(chǎn)品，借此拉動(dòng)前面工序的零部件加工。每個(gè)生產(chǎn)部門(mén)、工序都根據(jù)后向部門(mén)以及工序的需求來(lái)完成生產(chǎn)制造，同時(shí)向前向部門(mén)和工序發(fā)出生產(chǎn)指令，從而提高整個(gè)生產(chǎn)流程的反應(yīng)速度，降低在制品停留時(shí)間，降低成本。
2、訂單變更，快速響應(yīng)
受汽車市場(chǎng)變化的影響，主機(jī)廠的配套計(jì)劃變化很大。汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃必然隨之發(fā)生變化。企業(yè)接到主機(jī)廠配套需求的變更信息后，通過(guò)蘇州點(diǎn)邁APS高速模擬排程，及時(shí)對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，包括采購(gòu)需求、生產(chǎn)和委外加工計(jì)劃，并及時(shí)反饋到各管理部門(mén)。
3、準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)
蘇州點(diǎn)邁同步化考慮生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃，依據(jù)生產(chǎn)執(zhí)行采購(gòu)計(jì)劃，使得物料計(jì)劃的精度和可靠性比傳統(tǒng)的MRP更高，避免了盲目采購(gòu)，過(guò)量采購(gòu)以及采購(gòu)不足。同時(shí)，蘇州點(diǎn)邁APS可根據(jù)精確的物料需求時(shí)間來(lái)決定最佳的采購(gòu)方式，不提前采購(gòu)，增加庫(kù)存壓力，使得物料配合生產(chǎn)，真正實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)工廠物料成本最低，庫(kù)存最小。生產(chǎn)車間管理軟件
圖二：生產(chǎn)管理軟件實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)
4、物料替代
蘇州點(diǎn)邁基于下述原因考慮物料替代：
(1) 分散風(fēng)險(xiǎn)，避免公司生產(chǎn)因外部供應(yīng)的意外中斷而被迫停產(chǎn)；
(2) 促進(jìn)外部競(jìng)爭(zhēng)，迫使供應(yīng)商提高品質(zhì)、降低成本；
(3) 不同目標(biāo)客戶對(duì)品質(zhì)的要求不同；
(4) 為了降低成本而采用新的材質(zhì)、規(guī)格型號(hào)的物料等。
蘇州點(diǎn)邁支持的物料替代包括“完全替代”、“部分替代”、以及“組合替代”等，可根據(jù)設(shè)定的替代條件自動(dòng)選擇物料，或根據(jù)物料的庫(kù)存狀況，自動(dòng)進(jìn)行物料替代，以滿足各種復(fù)雜的替代需求。蘇州點(diǎn)邁汽車零配件MES軟件管理優(yōu)勢(shì)
5、執(zhí)行反饋
生產(chǎn)指示下發(fā)到車間后，車間依據(jù)生產(chǎn)指示安排生產(chǎn)。但是由于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性、多變性，生產(chǎn)執(zhí)行的實(shí)際情況往往與生產(chǎn)指示不一致。為了確保生產(chǎn)順利進(jìn)行和生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性、合理性，需求將工作加工的實(shí)際數(shù)據(jù)，如生產(chǎn)進(jìn)度、在制品信息，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀況等反饋給APS，并通過(guò)重新排程將現(xiàn)場(chǎng)信息及時(shí)反映到生產(chǎn)計(jì)劃中，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)整及優(yōu)化，使得生產(chǎn)計(jì)劃與車間現(xiàn)場(chǎng)同步，從而實(shí)現(xiàn)了從訂單下達(dá)到產(chǎn)品完成整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的優(yōu)化管理。
同時(shí)，通過(guò)工作生產(chǎn)進(jìn)度實(shí)時(shí)反饋，暴露出生產(chǎn)計(jì)劃與車間執(zhí)行之間的差異，比如物料未準(zhǔn)時(shí)到貨，人員為準(zhǔn)時(shí)上崗，加工任務(wù)未按時(shí)完成，協(xié)助企業(yè)挖掘生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題的原因，進(jìn)一步規(guī)范生產(chǎn)管理，提高精益化程度。
圖三：生產(chǎn)管理軟件應(yīng)用界面
6、設(shè)備故障處理
設(shè)備意外故障生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題，也是影響生產(chǎn)計(jì)劃能否順利執(zhí)行的重要因素之一。設(shè)備故障會(huì)導(dǎo)致該設(shè)備在一段時(shí)間內(nèi)(維修期內(nèi)) 不可用。蘇州點(diǎn)邁APS可及時(shí)輸入設(shè)備維修時(shí)間信息，然后自動(dòng)快速重新排程，評(píng)估設(shè)備故障造成的影響，是否出現(xiàn)訂單脫期，是否需要采取應(yīng)對(duì)措施，如更換班組、切換機(jī)臺(tái)或設(shè)置加班等。
